Mining Tire Tracker

Одна покрышка карьерного самосвала стоит от $10 000 до $80 000. Крупный горнодобывающий автопарк — это сотни таких покрышек. При таких ценах экономика мошенничества, досрочных списаний и неучтённых замен значительна — при этом большинство предприятий ведёт учёт покрышек в таблицах или не ведёт вообще.

Проблема физическая: RFID-метки, встроенные в покрышки на производстве, считываются только вблизи стационарными ридерами — то есть считывание требует остановки транспортного средства. Пассивные инвентаризации проводятся редко и пропускают события в процессе эксплуатации.

Mining Tire Tracker решает это с помощью портативного сканера в формате чехла для смартфона. Сканер считывает метки в покрышках на расстоянии до 50 см через материал с помощью расширенной Bluetooth-антенны — достаточно, чтобы считать без остановки грузовика. Антенный блок заменяемый, что позволяет увеличить дальность при необходимости.

Каждое считывание создаёт событие с временной меткой: позиция покрышки на транспортном средстве, состояние пробега и любые зафиксированные инциденты (удар, перегрузка, аномалия давления при наличии TPMS). Облачная платформа ведёт полную историю жизненного цикла каждой покрышки — установка, перемещения между машинами, ремонтные события и финальное списание — с привязкой к конкретному пользователю и временной метке.

Диспетчеры видят актуальную карту «покрышка–машина», получают алерты при перемещении покрышки без зафиксированной передачи и прогнозируемые сроки замены на основе накопленного пробега.

Прототип сканера в корпусе, напечатанном на 3D-принтере, собран и протестирован в 2022 году. Есть тёплый коммерческий лид через дружественного поставщика карьерных покрышек. Ищем пилотную площадку для полевой валидации.